Compra de maquinaria de construcción: los criterios a tener en cuenta para un camión usado

Cuando se trata de comprar un maquinaria de construcción, la primera decisión a tomar es si comprar un camión nuevo o uno usado. Comprar un camión nuevo puede ser la solución adecuada cuando se está preparado para afrontar un gasto bastante importante pero que evita el riesgo de tener que afrontar averías y reparaciones con antelación. Sin embargo, cuando no tiene intención de gastar mucho, comprar un camión usado o miniexcavadora por el contrario, puede resultar una solución igualmente válida, siempre que sepa qué compra y a quién. En este último caso, estos son los criterios a considerar.\n\n\n

1- ¿Para qué se utilizará la máquina en la obra?

\r\nPara elegir el camión usado adecuado, es fundamental analizar cuáles podrían ser las características ideales del vehículo según sus necesidades. Así, dependiendo del tipo de uso que se vaya a hacer de la máquina, será necesario evaluar la capacidad, pesos y volúmenes. La potencia del motor y el tipo de remolque también serán factores a tener en cuenta.\n\n\n

2- Presta atención al kilometraje y año de uso.

\r\nEn general, es recomendable elegir un camión que tenga entre 3 y 5 años y cuyo kilometraje proporcional no supere los 100.000 km/año. Si se superan los cinco años, el riesgo, a largo plazo, es que los costes de mantenimiento anulen los ahorros durante la fase de compra.\r\n\r\nPor lo tanto, en términos de kilometraje, un camión usado no debería haber recorrido más de 500.000 kilómetros. Más allá de este límite, es posible que tenga que afrontar gastos inesperados y desagradables. La ventaja de los camiones usados ​​es que no existe riesgo de que se declare un kilometraje diferente al real. Porque, durante todo el período de uso del camión, el kilometraje se registra constantemente. \n\n\n

3- ¿Cuáles son los términos de la garantía?

\r\nLo ideal siempre es elegir equipos de construcción que tengan algún tipo de garantía. Si la opinión del mecánico y la prueba en carretera arrojan resultados positivos, aún podrían surgir problemas después de la compra. Por eso, para evitar sorpresas desagradables, es importante estar protegido. Y esto está determinado por los términos de la garantía ofrecida por el distribuidor o revendedor.\n\n\n

4- ¿A quién comprarle?

\r\nEn los concesionarios los costes pueden ser ligeramente superiores, pero este tipo de proveedores ofrecen garantías diferentes y más amplias. Sin embargo, la elección podría estar condicionada por la forma jurídica de la empresa del comprador.\r\n\r\nMuchos revendedores generalmente ofrecen la fórmula usada garantizada, que lo protege de sorpresas desagradables. Además de la garantía legal, que acredita que el vehículo se encuentra en las condiciones declaradas por el vendedor, se puede presentar una garantía adicional, que protege al comprador en caso de averías tras la compra.\n\n\n

5- ¿Qué pasa con el examen práctico?

\r\nNormalmente, el concesionario proporciona el camión para una inspección directa del estado y para una prueba de conducción. Si la venta se realiza entre particulares, conviene revisar tanto el interior del camión como las piezas mecánicas más sujetas a desgaste, como el dispositivo de transmisión (motor, embrague, caja de cambios y ejes). De hecho, son los componentes mecánicos los que normalmente son más propensos a sufrir problemas. \n\n\n\nTambién en este caso es recomendable solicitar al vendedor poder realizar una prueba de conducción para comprobar personalmente el buen funcionamiento del vehículo. Por último, es una buena idea comprobar que el camión que ha elegido cumple con todas las inspecciones exigidas por la ley. Esto es importante tanto por seguridad como para evitar sanciones.\n