El Porsche Taycan es una berlina eléctrica comercializada por el fabricante de automóviles alemán Porsche a partir de 2019. Se trata del primer modelo 100% eléctrico del fabricante de Stuttgart. Después de largos meses de espera, Porsche finalmente presenta su primer coche eléctrico. En ocasiones, se organizaron tres ruedas de prensa simultáneamente \nfrente a las Cataratas del Niágara en Estados Unidos, Berlín y China, y retransmitido en directo por YouTube. \n\n\n
Características del Porsche Taycan
\n\n\nCon 2,8 segundos para alcanzar los 100 km/h, el Porsche Taycan no está tan lejos del Tesla Model S Performance (que lo alcanza en 2,6 segundos). El Turbo S alcanza los 200 km/h en 9,8 segundos. El Porsche Taycan puede alcanzar los 260 km/h a velocidad máxima. Además, en el lado de la potencia, el
función de lanzamiento del Taycan podrá explotar una potencia máxima de 560 kW (o 761 caballos) combinada por los dos motores. El par máximo alcanza los 1.050 Nm. \n\n\n\nInstalada en el suelo entre los dos ejes, la batería de iones de litio tiene una capacidad de 93,4 kWh. De este modo, permite que el Taycan muestre su autonomía de la siguiente manera. 412 km en su versión Turbo S y 450 km en su versión Turbo. Para mejorar la autonomía, Porsche ha puesto especial cuidado en la aerodinámica del coche. que tiene un coeficiente aerodinámico (Cx) de sólo 0,22. Los ingenieros también trabajaron en el desarrollo de un sistema de recuperación de energía de frenado particularmente eficaz. Este es capaz de alcanzar los 265 kW en modo “Range”. \n\n\n\nAdemás, dispone de un sistema de gestión térmica especialmente eficaz. Se encarga de mantener la temperatura correcta de la batería y otros componentes de alto voltaje, así como del habitáculo. También elimina posibles pérdidas de energía, que son causadas por diferentes factores que generalmente pueden provocar un aumento de calor en las células. \n\n\n
¿Qué pasa con su diseño?
\n\n\nVisualmente el Porsche Taycan se acerca mucho al concepto Mission E. Rápidamente vemos que se trata de un Porsche gracias a la firma luminosa delantera y trasera y a las proporciones del coche a medio camino entre un 911 y un Panamera. Notamos nuevas llantas con un aspecto futurista y trabajamos en los faros delanteros para diferenciarse de los demás. Los frenos de aluminio alojados en estas ruedas son impresionantes. Llegan a tener un diámetro de 420 mm en el Turbo S, asociados a pinzas de 10 pistones. La carrocería es una clásica de 4 puertas. \n\n\n\nSeguramente su comercialización y entregas no se producirán antes de finales de año. Pero, la apertura de pedidos se hizo efectiva el 4 de septiembre de 2019. \n\n\n\nNos vemos pronto
nuestro sitio.\n
